长沙物流公司-第三方供应链服务赊销助外贸
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cssx56" target="_blank">“世界上最遥远的距离，不是天涯海角，而是你给我一张百万元订单，我却不敢接。”在深圳华强北商圈做平板电脑的李文林笑着对《中国经营报》记者说。
cssx56" target="_blank">原本金九银十的订单旺季，今年并不怎么热门。李文林好不容易盼来了一位新客户，这位来自巴西的高个子，给他送来110万元的一笔订单。作为一家小公司，这样的订单是他创业以来获得的单笔金额最大的生意。
cssx56" target="_blank">然而，对方却只愿意先付30%的货款，而对于李文林来说，用这笔钱组织生产2000多部平板电脑，仅采购配件就至少还缺一半资金。如接下订单，则需自己掏出真金白银垫付买材料，风险之大，让他如芒刺背。
cssx56" target="_blank">在多方寻求融资渠道之后，李文林与一家第三方机构怡亚通达成了长期合作的协议。目前，在出口贸易赊销成风之际，中小外贸企业通过第三方供应链服务公司来解决资金问题，这一市场已形成了当下供应链服务公司的巨大市场空间。
cssx56" target="_blank">赊销盛行
cssx56" target="_blank">李文林的外贸公司，生产的产品主要出口到欧洲和南美。自2007年创业以来，2012年可谓形势最严峻的一年，不仅订单量萎缩，单子也越来越分散，出货速度越来越慢。
cssx56" target="_blank"> 好不容易等来今年的秋冬旺季，接到了一笔110万的订单，本该让他兴奋不已。但是，在对方提出赊销的要求之后，李文林开始想打退堂鼓。“赊销风险太大，万一资金周转不上，一口气接不上，工厂就会直接关门。”
cssx56" target="_blank">据了解，在欧债危机影响下，欧美买家的支付能力渐弱，不少欧美买家资金短缺，为了降低风险，这些买家不再像以前那样“出手大方”先付全额货款，而是开始分期付款。分期付款实际上就是“赊销”，而这正成为当下国际通行结算方法：先付30%以下的定金，2到3个月后再支付剩余货款。不仅如此，中东及亚洲的一些客户也开始跟风。
cssx56" target="_blank">这让一直习惯“款到发货”的中国中小外贸企业很不适应，付款方式的转变，致使很多中国企业虽然有足够的生产能力，却因受制于资金压力，无法承接外贸订单。
据悉，目前国内90%以上的中小制造企业不接受赊销，坚持“款到发货”的模式。由此导致的后果便是，欧美买家为分散资金压力，只能减小订单或者分散订单，造成中国企业生产的规模效应越来越差，制造成本进一步提高。
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