15日，长春市光复路的几名商家给本报热线打来电话求助，说他们常年在附近一家物流公司托运货物、并委托托运站代收货款，可是前几天，这家托运站突然人去楼空了。

　　15日15时许，侯先生给东亚记者打来电话称，他们已经联系上了这家物流公司老板，物流公司已开始返还钱款。

　　针对物流公司代收货款的问题，4月17日，一些商户、物流公司、长春物流协会提出了各自的建议。物流协会秘书长项风林称，应建立大型配送中心，可以整治物流公司代收货款的顽疾。

　　商户

　　希望物流用POS机

　　“我们商户为啥选择物流代收货款，说白了就俩字"方便"。”长春市民陈大海是光复路商圈的商户。他说，在长春市多数物流企业均提供代收货款服务，因为物流公司既能接触到商家又能接触到消费者，物流公司就成为了二者之间的中介，为商家代收货款。

　　“如果物流都能携带POS机，货到了消费者就能把钱打到我们卡里，可能就会避免出现物流携款潜逃的事了。”光复路商圈的另外一名商人陶先生说。

　　物流公司

　　应有权威的第三方

　　“一些物流公司因缺乏资金，依靠代收的货款作为周转资金。”长春市某中型物流公司老板任先生揭秘，代收货款所得资金并不是车辆返回后就进行结算，累积的货款越来越多，物流公司可用于其他投资。这样的做法，对商户来说存在很大隐患。

　　“POS机实际上真正全面推广还是有难度。”任先生说，因没有法规规定物流必须使用POS机，而且多数物流也拒绝使用POS机。

　　“出现一个权威的第三方，由他们负责接收货物和打款，让物流公司只做自己的本职工作。”任先生说，如果有更具权威性的第三方，也许是一个较好的解决方案。

　　物流协会

　　建议政府建大型配送中心

　　对此问题，长春物流协会秘书长项风林说，目前长春市已在物流企业推广使用POS机了，但取得的效果并不太好。

　　“成都市有一套大型物流配送中心，我们可以学习。”项风林说。

　　项风林表示，一个大型物流配送中心，具有银行、公安、税务等十几个部门，并且有专门的部门负责接发货物，以及为商户打款，货款不经过物流公司，从根上解决了携款消失的隐患。

　　“目前我们已向政府部门提过相关建议，让政府部门帮助物流企业成立此类配送中心。一旦此类配送中心成立，物流公司内的车辆信息和负责人的身份都会储存在电脑内，就会杜绝物流公司卷钱逃跑的问题。”项风林说。